30. září 2024
S koncem září přináším další díl blogu, ve kterém od prvního měsíce mého působení ve firmě NOBO Auto v Českých Budějovicích popisuju, jakým způsobem se v roce 2024 buduje nová firma na zelené louce. Firma NOBO Auto je součástí Čínské automobilky Great Wall Motors, která se na podzim roku 2023 rozhodla expandovat do Evropy a v Českých Budějovicích vybudovat nový výrobní závod, který bude dodávat sedadla do automobilů BMW.
Moje jméno je David Havelec a firma NOBO Auto mě oslovila přesně před rokem s nabídkou účastnit se výběrového řízení na pozici HR manažera v nově vznikající automotive firmě přímo v Českých Budějovicích. V první chvíli jsem nevěřil, že by něco takového mohla být pravda. V té době jsem působil přibližně 6 let v jiném nadnárodním korporátu, kde jsem měl skvělou práci, stabilní tým a troufám si říct i slibně našlápnutou kariéru. Vždycky jsem si říkal, že odchod jinam bych zvažoval jen v případě, kdy by se objevila výrazně zajímavější pracovní nabídka z pohledu náplně práce, vzdálenosti od domova a pracovních podmínek. A v tomto případě se nakonec potkaly všechny 3 zmíněné oblasti. Když byla konkrétní nabídka na stole, říkal jsem si, že se mi pravděpodobně už nikdy nepoštěstí být prvním zaměstnancem firmy, která působí kousek od mého domova a zároveň bude podnikat v oboru, kterému rozumím a ve kterém řadu let působím.
Na druhou stranu je potřeba říct, že to byl docela rizikový krok. NOBO Auto v době, kdy jsem přijímal nabídku, neměla v Čechách zaregistrované IČO, neměla žádné zaměstnance, nebyl vybraný ředitel společnosti, nebyla podepsaná žádná právě závazná smlouva s BMW a ani s developerem. A já jsem z pohledu zaměstnavatelů prototypem ideálního zaměstnance – mám tzv. 3x „H“ = hypotéku, haranty a hlad. Byl jsem zvyklý na služební auto a další standardní korporátní benefity, které neexistující zaměstnavatel pochopitelně nemohl nabídnout.
I přes výše zmíněné jsem se ujišťoval, že svou práci jsem vždy dělal dobře a mí nadřízení se mnou byli spokojení. A že pokud by tento krok z nějakého důvodu nedopadl, nějakou práci bych si případně našel.
No a pak přišel konec prosince, já vrátil služební auto, v Datartu jsem si koupil pracovní počítač a telefon a od ledna byl připravený na nové výzvy. Během prvního měsíce jsem si pokoušel představit, že je říjen roku 2026, v Českých Budějovicích právě začínáme dodávat v sériových podmínkách sedadla do Dingolfingu a mapoval jsem oblasti, které v této době budeme muset mít pokryté, abychom byli schopni fungovat jako firma v souladu s legislativou a očekáváními zákazníka. Vznikla tak HR Roadmap, kterou od té doby postupně plníme.
A právě dneska bych chtěl psát o 3 oblastech z roadmapy, kde jsme udělali za poslední měsíc výrazný pokrok.
Máme internetové stránky
Avizované se stává realitou – mám velkou radost, že dnešním dnem vám můžu představit naše nové korporátní a kariérní stránky, na kterých jsme společně s kolegyněmi Daniela Víznerová RACR , Tereza Škrdlová z našeho HR týmu a Marek Homolka z Chilli Production pracovali poslední 3 měsíce.
Prvním cílem stránek je seznámení široké veřejnosti s novou značkou na českém trhu – NOBO Auto. Tyto informace sepsané na webu nobo-auto.cz a většinu z nich pozorní čtenáři tohoto blogu mohou znát z minulých příspěvků.
Druhým cílem je sdílení aktuálně otevřených pozic, informací o průběhu výběrového řízení + samotná správa kandidátů. Zde byla samozřejmě možnost využít služeb LMC, ale po zvážení všech kladů a záporů jsme se rozhodli mít možnost spravovat otevřené pozice na našem webu. Mezi hlavní argumenty proč jít cestou vlastního webu byla:
- možnost napojení na budoucí HR systém = vystavíme pozici v HR systému, ta se propíše na web + reakce kandidátů padají rovnou do HR systému, kde vítězného kandidáta můžeme po úspěšném výběrovém řízení rovnou překlopit do stavu zaměstnanců a poslat mu online osobní dotazník, ze kterého po vyplnění rovnou vygenerujeme pracovně právní dokumenty. Vyhneme se tak ručnímu přepisování osobních dotazníků a dalším neefektivním činnostem
- možnost propagování pozice přes online reklamu – toto chceme vyzkoušet hlavně pro pozice, kde budeme potřebovat víc kandidátů v jeden čas, typicky jde o operátory výroby a operátory logistiky.
- celkové náklady
Inzerci na portálech LMC budeme využívat nadále, ale jen pro některé z pozic. A hlavně budeme průběžně vyhodnocovat efektivitu jednotlivých komunikačních kanálů.
Z čeho mám na webu ohromnou radost je sekce „užitečné informace pro uchazeče“ https://www.nobo-auto.cz/kariera/uzitecne-informace/, kde Daniela Víznerová RACR připravila pro kandidáty shrnutí průběhu standardního výběrového řízení, to jak se k nám kandidáti dostanou, kde můžou zaparkovat, a v neposlední řadě i to, jak bude vypadat jejich první pracovní den.
Ze stránek máme velkou radost a jsme zvědaví na zpětnou vazbu. Budu rád, když mi do komentáře pod článkem napíšete vaše dojmy, co se vám na stránkách líbí a nebo jestli vám na nich případně něco chybí.
Máme HR systém
Po mnoha schůzkách s potenciálními dodavateli jsme se rozhodli pro systém plusPortal. Aktuálně jsme ve fázi implementace a prvních školení, takže ještě nemůžu hodnotit využití a konkrétní funkcionality systému. Můžu ale nasdílet parametry, které jsme v rámci výběru zvažovali:
- Jeden systém na všechna HR témata – hlavně mzdy, docházka, personalistika – už tímto jsme vyřadili velkou většinu systémů.
- Návaznost na českou legislativu a s tím spojené pravidelné úpravy systému. Abychom například při změně počítání dovolených ze dní na hodiny nemuseli platit X desítek tisíc za úpravu systému.
- Možnosti bezpapírového fungování v co nejvíce oblastech. Pořád sice budeme tisknout pracovní smlouvy, ale jak už jsem psal výše u kariérních stránek, i samotná příprava smluv se dá značně zefektivnit a tím pádem neplácat čas zaměstnanců na slepé přepisování z papíru do počítače
- Propojení HR systému s dalšími systémy – ať už ve výrobě, údržbě, logistice, nebo třeba jen s přístupovým systémem. U plusPortal se mi líbila otevřenost zástupců pomoct s napojením na další systémy. Rozdíl v porovnání s přístupem jiných dodavatelů, se kterými jsem spolupracoval v minulosti byl v tomto ohledu opravdu diametrální.
Máme dodavatele na salary ranges a job catalogue
V návaznosti na poslední blog jsem si volal s Marek Premus. Byli jsme spolu v kontaktu před několika lety, kdy bylo ve hře mé potenciální zaměstnání u nich v Alze. I přesto, že jsme se tehdy nedomluvili, Marek na mě nezanevřel a zůstali jsme v kontaktu. Jednou za čas si zavoláme a vzájemně si sdílíme dobré nápady v různých HR oblastech. A před měsícem jsem mu říkal, že pracujeme na systému odměňování v NOBO Auto. Máme od centrály poměrně volnou ruku při nastavení systému odměňování a v rámci managementu máme zkušenosti s různými způsoby odměňování a kategorizace zaměstnanců z našich předchozích působišť. Je super mít autonomii a možnost nastavit vše podle sebe, ale zároveň je to i velká zodpovědnost. Náklady na zaměstnance jsou po nákladu na výrobní materiál druhou největší nákladovou položkou firmy, proto chci mít jistotu, že námi vymyšlený systém je ten aktuálně nejlepší možný. Alza prošla v nedávné době změnou v oblasti odměňování, se kterou jim pomáhala firma BD Advisory s.r.o. a od Marka jsem na ně dostal skvělé reference. Zároveň jsem na Tomáš Jurčík a Martin Kopecký měl velmi dobré vzpomínky i od mého posledního zaměstnavatele a tak jsme se dohodli, že nám s tímto tématem pomůžou.
Plány na říjen 2024
V prvním říjnovém týdnu nás čeká historicky první off-site workshop pro všechny aktuální zaměstnance firmy. Strávíme společně 3 dni v okolí Lipna. Zároveň se k nám přidají další 4 noví kolegové, čímž se v dočasných kancelářích dostáváme na téměř 100% využití dostupných pracovních míst. Naštěstí se blíží přesun do naší permanentní budovy. Z oken kanceláří máme možnost pozorovat pokračování stavby naší haly, do které už nyní máme částečný přístup na instalaci technologií a na sklonku roku se do ní všichni společně přesuneme.
Pokud by vás lákalo se k nám připojit, podívejte se na naše nové kariérní stránky na aktuálně otevřené pozice a nebo mi klidně rovnou napište či zavolejte na telefon +420 724 337 081.